وبلاگ منlike

به گزارش مشرق، شهاب‌الدين عزيزي خادم رييس فدراسيون فوتبال ديروز در دو تماس تلفني با محمدعلي وکيلي معاون فرهنگي توريستي مناطق آزاد و همين طور جعفر آهنگران سرپرست منطقه آزاد کيش گفتگو کرد.

طبق توافق شفاهي قرار شد تمام امکانات جزيره کيش در اختيار گرفته شود تا مجموعه ورزشي کيش به طور کامل و با کيفيت کامل به تيم ملي فوتبال خدمات دهد. تيم ملي فوتبال بزرگسالان ايران قرار است طي روزهاي ? تا ?? خرداد سال آينده در جزيره کيش اردو برپا کند.

همچنين رئيس فدراسيون فوتبال ديروز در جلسه‌اي دو ساعته با دراگان اسکوچيچ سرمربي تيم ملي فوتبال گفتگو کرد. در اين جلسه مقرر شد دو مربي به کادر فني تيم ملي اضافه شود. يک مربي بدنساز با مليت اسپانيايي و يک مربي تمرين دهنده از کرواسي از اردوي فروردين ماه به تيم ملي ملحق خواهند شد.

براي مطالعه ي ادامه ي اين مقاله به سايت خبري مونو نيوز مراجعه كنيد
منبع:مونو نيوز

تب سوار شدن بر خودروي کراس‌اوور و استقبال از آن، خودروسازان مطرح دنيا را وادار کرده که همه ساله در سبد خودروهاي توليدي خودشان، نمونه‌اي از اين کلاس خودروي پرطرفدار داشته باشند.

به گزارش ايسنا، بنابر اعلام ديوار، پيش از اين کراس‌اوورها بيشتر براي سفرهاي جاده‌اي پرهيجان و آفرود استفاده مي‌شد، ولي امروزه با توليد انواع لوکس و متفاوت آن‌ها، اغلب جوانان براي رانندگي درون‌شهري اين خودروها را به سدان‌ها ترجيح مي‌دهند. کمپاني‌هاي بزرگ خودروسازي در چند سال اخير با طراحي‌هاي متفاوت و ساختارشکنانه سعي در جذب مشتري دارند. نيسان با توليد جوک، پايه‌گذار سگمنت جديدي در صنعت خودروسازي شد. ظاهر نامتعارف و متفاوت اين خودرو و استقبال از آن، ديگر خودروسازان را هم به سمت طراحي‌هايي اين‌چنيني سوق داد. از ميان آنها چند خودرو بيش از بقيه مطرح شدند؛ تويوتا با مدل CHR، رنو با کپچر، پژو با ???? و سانگ‌يانگ با تيوولي از جمله خودروهايي هستند که در کشور ما از رقباي نام آشنا و قدرتمند نيسان جوک به حساب مي‌آيند.

نيسان جوک در رقابت با آسيايي‌هاي پرآوازه!

آن چيزي که در ابتدا در مورد نيسان جوک به چشم مي‌آيد، ظاهر فانتزي و متفاوت آن است که هم طرفدار دارد و هم منتقد. البته که کفه طرفداران اين خودرو با توجه به فروش بسيار خوب آن قطعا سنگين‌تر است. شرکت نيسان، جوک را در ? تيپ اسکاي پک، اسپرت و پلاتينيوم معرفي کرده که اختلاف آنها در قدرت موتور و آپشن‌هاست. نيسان جوک کيفيت ساخت بسيار بالايي دارد.

کابين اسپرت اين خودرو با شباهت بسيار به موتورهاي رالي، لبريز از حس هيجان و سرعت است. نيسان تقريبا بيشتر آپشن‌هاي خودروهاي لوکس مانند کروز کنترل، دوربين عقب و سنسورهاي مختلف هشدار نقطه کور، حرکت ميان خطوط و سقف پاناروما را براي جوک در نظر گرفته است. از نظر ايمني نيسان جوک ? ستاره از موسسه Euro NCAP دريافت کرده که نشان دهنده ايمني بالاي آن است.

جوک در تيپ‌هاي اسکاي پک و پلاتينيوم موتوري ?.? ليتري با قدرت ??? اسب بخار دارد و در نسخه اسپرت با موتور ?.? ليتري قدرت ??? اسب بخار را تأمين مي‌کند که بي‌نظير است. اگر بحث طراحي ظاهري را سليقه‌اي بدانيم، قيمت بالا و خدمات پس از فروش محدود اين خودرو در ايران را مي‌توان نقاط ضعف آن دانست. در مقابل، تويوتا، خودروساز مطرح ژاپني با CHR وارد رقابت با نيسان جوک شده است. تويوتا CHR با وجود شباهت‌هاي زياد به فرم طراحي نيسان جوک، خودروي زيباتري به نظر مي‌آيد. مانند ديگر محصولات تويوتا، کيفيت متريال و عملکرد فني نکته قابل توجه و مثبت تويوتا CHR است.

ليست کاملي از آپشن‌هاي متنوع و سنسورهاي مختلف براي اين خودرو رديف شده که از ميان آنها سيستم پيشگيري از تصادف به همراه رادار موج کوتاه، سيستم تشخيص تابلوهاي راهنمايي و رانندگي و سيستم کنترل اتومات در سرپاييني‌ها و سربالايي‌ها نمونه‌هايي هستند که در نيسان جوک وجود ندارند. قلب تپنده تويوتا CHR يک موتور ?.? ليتري با قدرت ??? اسب بخار و يک موتور هيبريدي با قدرت ??? اسب بخار است که شايد موتور بنزيني نسبت به موتور نيسان جوک ضعيف‌تر باشد، اما تويوتا با ارائه نمونه هيبريدي اين خودرو برگ برنده رو کرده است.

نقطه ضعف تويوتا CHR قيمت بسيار بالاي اين خودرو است که نسبت به نيسان جوک هم گران‌تر خواهد بود. اما در کنار اين ? پرآوازه آسيايي، خودروساز کره‌اي را داريم که با کراس‌اوور هاچبک خود حريفي قابل تأمل براي آنها محسوب مي‌شود. سانگ يانگ تيوولي خودروي جمع و جور و خوش چهره‌اي است که شايد طراحي متفاوت و خاص CHR و نيسان جوک را نداشته باشد، اما در کلاس خودش خودروي زيبا و متفاوتي است. تقريبا بيشتر آپشن‌هاي رفاهي مربوط به خودروهاي لوکس در تيوولي هم ديده مي‌شوند و از اين نظر خيلي نسبت به رقبا کم نمي‌آورد. موتور ?.? ليتري با قدرت ??? اسب بخار و شتاب خوب نسبت به جثه تيوولي نويد خودرويي پرقدرت و تند و تيز را مي‌دهد. تنها نکته منفي در مورد سانگ يانگ تيوولي را مي‌توان ارتفاع کم خودرو از سطح زمين دانست. اما برگ برنده اين خودرو قيمت مناسب آن است که در بازار خريد ماشين و رقابت با نيسان جوک و تويوتا CHR که قيمت‌هايي نجومي دارند، خريد و فروش اين خودرو را پررونق کرده است.

رقابت با اروپايي‌هاي نام آشنا

در ادامه بررسي رقبا وقتي نمونه‌هاي مختلف خودرو نيسان جوک را در ديوار تهران و ديگر سايت‌هاي خريد و فروش خودرو بررسي مي‌کنيم، به نام‌هاي اروپايي هم در اين کلاس خودرو برمي‌خوريم. رنو کپچر و پژو ???? از جمله رقباي اروپايي و خوشنام نيسان جوک هستند. در بحث طراحي ظاهري قطعا اين ? خودرو در برابر ظرافت و طراحي خاص نيسان جوک حرفي براي گفتن ندارند. رنو کپچر از نظر آپشن‌هاي رفاهي چيزي کم ندارد و بيشتر آپشن‌هاي اين کلاس خودرو براي آن در نظر گرفته شده است.

اما نکته قابل توجه اين خودرو مصرف سوخت بسيار مناسب و کيفيت ساخت آن است. موتور پيشرفته اين خودرو با حجم ?.? ليتر قدرتي برابر با ??? اسب بخار دارد. نقطه ضعف رنو کپچر استفاده از مواد کم کيفيت در داخل کابين است که در برابر کيفيت متريال نيسان جوک ضعف بزرگي به حساب مي‌آيد. در مقابل پژو ???? ديگر رقيب فرانسوي نيسان جوک با طراحي زيبا و همه پسندش مي‌توانست رقيبي قدرتمند براي نيسان جوک باشد؛ اگر که پژو در تجهيز آپشن‌هاي رفاهي اين خودرو کمي بيشتر دست و دل بازي مي‌کرد. پژو ???? مجهز به موتوري ?.? ليتري با قدرت ??? اسب بخار است که نکته قابل توجهي است. نقطه قوت پژو ????، قيمت مناسب آن در مقايسه با نيسان جوک، مصرف سوخت پايين اين خودرو و شتاب بسيار خوب آن است ولي اين خودروي زيبا در بحث آپشن‌هاي رفاهي در برابر نيسان جوک هيچ حرفي براي گفتن ندارد.

منبع :نيسان جوک و نبرد با رقباي رنگارنگ

تب سوار شدن بر خودروی کراس‌اوور و استقبال از آن، خودروسازان مطرح دنیا را وادار کرده که همه ساله در سبد خودروهای تولیدی خودشان، نمونه‌ای از این کلاس خودروی پرطرفدار داشته باشند.

به گزارش ایسنا، بنابر اعلام دیوار، پیش از این کراس‌اوورها بیشتر برای سفرهای جاده‌ای پرهیجان و آفرود استفاده می‌شد، ولی امروزه با تولید انواع لوکس و متفاوت آن‌ها، اغلب جوانان برای رانندگی درون‌شهری این خودروها را به سدان‌ها ترجیح می‌دهند. کمپانی‌های بزرگ خودروسازی در چند سال اخیر با طراحی‌های متفاوت و ساختارشکنانه سعی در جذب مشتری دارند. نیسان با تولید جوک، پایه‌گذار سگمنت جدیدی در صنعت خودروسازی شد. ظاهر نامتعارف و متفاوت این خودرو و استقبال از آن، دیگر خودروسازان را هم به سمت طراحی‌هایی این‌چنینی سوق داد. از میان آنها چند خودرو بیش از بقیه مطرح شدند؛ تویوتا با مدل CHR، رنو با کپچر، پژو با ۲۰۰۸ و سانگ‌یانگ با تیوولی از جمله خودروهایی هستند که در کشور ما از رقبای نام آشنا و قدرتمند نیسان جوک به حساب می‌آیند.

نیسان جوک در رقابت با آسیایی‌های پرآوازه!

آن چیزی که در ابتدا در مورد نیسان جوک به چشم می‌آید، ظاهر فانتزی و متفاوت آن است که هم طرفدار دارد و هم منتقد. البته که کفه طرفداران این خودرو با توجه به فروش بسیار خوب آن قطعا سنگین‌تر است. شرکت نیسان، جوک را در ۳ تیپ اسکای پک، اسپرت و پلاتینیوم معرفی کرده که اختلاف آنها در قدرت موتور و آپشن‌هاست. نیسان جوک کیفیت ساخت بسیار بالایی دارد.

کابین اسپرت این خودرو با شباهت بسیار به موتورهای رالی، لبریز از حس هیجان و سرعت است. نیسان تقریبا بیشتر آپشن‌های خودروهای لوکس مانند کروز کنترل، دوربین عقب و سنسورهای مختلف هشدار نقطه کور، حرکت میان خطوط و سقف پاناروما را برای جوک در نظر گرفته است. از نظر ایمنی نیسان جوک ۵ ستاره از موسسه Euro NCAP دریافت کرده که نشان دهنده ایمنی بالای آن است.

جوک در تیپ‌های اسکای پک و پلاتینیوم موتوری ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۱۷ اسب بخار دارد و در نسخه اسپرت با موتور ۱.۶ لیتری قدرت ۱۹۰ اسب بخار را تأمین می‌کند که بی‌نظیر است. اگر بحث طراحی ظاهری را سلیقه‌ای بدانیم، قیمت بالا و خدمات پس از فروش محدود این خودرو در ایران را می‌توان نقاط ضعف آن دانست. در مقابل، تویوتا، خودروساز مطرح ژاپنی با CHR وارد رقابت با نیسان جوک شده است. تویوتا CHR با وجود شباهت‌های زیاد به فرم طراحی نیسان جوک، خودروی زیباتری به نظر می‌آید. مانند دیگر محصولات تویوتا، کیفیت متریال و عملکرد فنی نکته قابل توجه و مثبت تویوتا CHR است.

لیست کاملی از آپشن‌های متنوع و سنسورهای مختلف برای این خودرو ردیف شده که از میان آنها سیستم پیشگیری از تصادف به همراه رادار موج کوتاه، سیستم تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی و سیستم کنترل اتومات در سرپایینی‌ها و سربالایی‌ها نمونه‌هایی هستند که در نیسان جوک وجود ندارند. قلب تپنده تویوتا CHR یک موتور ۱.۲ لیتری با قدرت ۱۱۵ اسب بخار و یک موتور هیبریدی با قدرت ۱۲۲ اسب بخار است که شاید موتور بنزینی نسبت به موتور نیسان جوک ضعیف‌تر باشد، اما تویوتا با ارائه نمونه هیبریدی این خودرو برگ برنده رو کرده است.

نقطه ضعف تویوتا CHR قیمت بسیار بالای این خودرو است که نسبت به نیسان جوک هم گران‌تر خواهد بود. اما در کنار این ۲ پرآوازه آسیایی، خودروساز کره‌ای را داریم که با کراس‌اوور هاچبک خود حریفی قابل تأمل برای آنها محسوب می‌شود. سانگ یانگ تیوولی خودروی جمع و جور و خوش چهره‌ای است که شاید طراحی متفاوت و خاص CHR و نیسان جوک را نداشته باشد، اما در کلاس خودش خودروی زیبا و متفاوتی است. تقریبا بیشتر آپشن‌های رفاهی مربوط به خودروهای لوکس در تیوولی هم دیده می‌شوند و از این نظر خیلی نسبت به رقبا کم نمی‌آورد. موتور ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۲۸ اسب بخار و شتاب خوب نسبت به جثه تیوولی نوید خودرویی پرقدرت و تند و تیز را می‌دهد. تنها نکته منفی در مورد سانگ یانگ تیوولی را می‌توان ارتفاع کم خودرو از سطح زمین دانست. اما برگ برنده این خودرو قیمت مناسب آن است که در بازار خرید ماشین و رقابت با نیسان جوک و تویوتا CHR که قیمت‌هایی نجومی دارند، خرید و فروش این خودرو را پررونق کرده است.

رقابت با اروپایی‌های نام آشنا

در ادامه بررسی رقبا وقتی نمونه‌های مختلف خودرو نیسان جوک را در دیوار تهران و دیگر سایت‌های خرید و فروش خودرو بررسی می‌کنیم، به نام‌های اروپایی هم در این کلاس خودرو برمی‌خوریم. رنو کپچر و پژو ۲۰۰۸ از جمله رقبای اروپایی و خوشنام نیسان جوک هستند. در بحث طراحی ظاهری قطعا این ۲ خودرو در برابر ظرافت و طراحی خاص نیسان جوک حرفی برای گفتن ندارند. رنو کپچر از نظر آپشن‌های رفاهی چیزی کم ندارد و بیشتر آپشن‌های این کلاس خودرو برای آن در نظر گرفته شده است.

اما نکته قابل توجه این خودرو مصرف سوخت بسیار مناسب و کیفیت ساخت آن است. موتور پیشرفته این خودرو با حجم ۱.۲ لیتر قدرتی برابر با ۱۲۰ اسب بخار دارد. نقطه ضعف رنو کپچر استفاده از مواد کم کیفیت در داخل کابین است که در برابر کیفیت متریال نیسان جوک ضعف بزرگی به حساب می‌آید. در مقابل پژو ۲۰۰۸ دیگر رقیب فرانسوی نیسان جوک با طراحی زیبا و همه پسندش می‌توانست رقیبی قدرتمند برای نیسان جوک باشد؛ اگر که پژو در تجهیز آپشن‌های رفاهی این خودرو کمی بیشتر دست و دل بازی می‌کرد. پژو ۲۰۰۸ مجهز به موتوری ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۶۳ اسب بخار است که نکته قابل توجهی است. نقطه قوت پژو ۲۰۰۸، قیمت مناسب آن در مقایسه با نیسان جوک، مصرف سوخت پایین این خودرو و شتاب بسیار خوب آن است ولی این خودروی زیبا در بحث آپشن‌های رفاهی در برابر نیسان جوک هیچ حرفی برای گفتن ندارد.

منبع :نیسان جوک و نبرد با رقبای رنگارنگ

کنترل کننده کولر گازی  اجنرال اینورتر

کنترل کولر گازی اجنرال اینورتر

بسیار شیک و خوش دست

کار با آن آسان است

قیمت بسیار مناسب

برای خرید تماس بگیرید

کنترل کولر گازی اجنرال

مدل کولر گازی اینورتر اجنرال  دارای دو نوع اینورتر و اینورتر گرمسیری است که تفاوت زیادی با یکدیگر ندارند و تفاوت اصلی آنها در نوع کمپرسور استفاده شده در آنها است. در ادامه این مقاله با این دو نوع کولر گازی و عملکرد آنها آشنا می شویم.

کولر گازی مدل اجنرال اینورتر

همانطور که گفتیم ، تفاوت اصلی بین مدلهای کولر گازی مدیا ، نوع کمپرسور استفاده شده در آنها است. از کمپرسورهای دوار به طور کلی در سیستم های تهویه مطبوع اینورتر و از کمپرسورهای پیستونی در سیستم های تهویه مطبوع Mission Media استفاده می شود.

5 ظرفیت مختلف در سیستم تهویه مطبوع اینورتر ، مدل اینورتر ، در هر دو حالت خنک کننده و گرمایش وجود دارد. این 5 ظرفیت شامل ظرفیت های 9000 ، 12000 ، 18000 ، 24000 و 30،000 می باشد. همچنین رده مصرف انرژی در این کولر گازی در رده A تولید می شود. این کولر گازی به دلیل کارایی بالا در دمای بالا ، در کلیه اقلیت ها و شرایط آب و هوایی قابل استفاده است و دامنه دمایی آن از منفی 7 درجه تا مثبت 43 درجه است.

از مزایا و ویژگی های برتر این اسپلیت ضمانت های جذاب آن است ، به طوری که کمپرسور آن به مدت 5 سال و سایر قطعات برای 30 ماه گارانتی ضمانت خواهد داشت.

به دلیل کمپرسور چرخشی استفاده شده در کولر گازی اینورتر ، میزان مصرف انرژی و صدای دستگاه در یونیت خارجی (کندانسور) کاهش می یابد تا صدای این قطعه 50 دسی بل باشد و این میزان سر و صدا مردم را آزار ندهد. .

قیمت کنترل کولر گازی اینورتر اجنرال

قیمت کنترل کولر گازی اینورتر اجنرال در فروشگاه کنترل بازار بسیار مناسب است زیرا ما با حذف واسطه ها این محصول را مستقیماً به دست شما می رسانیم. برای خرید این محصول به صورت جداگانه یا عمده می توانید با ما تماس بگیرید.

پمپ  وکیوم   آنلاین شو

پمپ  وکیوم Dry خشک (پمپ  وکیوم بدون روغن)

روغن پمپ حلقه  وکیوم (پمپ  وکیوم vac روغن گردشی)

پمپ  وکیوم ring حلقه آب (پمپ  وکیوم vac آب در گردش)

پمپ  وکیوم vac خشک

پمپ  وکیوم vac خشک در گروه پمپ های مکش  وکیوم vac کم. اگر در بیشتر محیط های بسیار خورنده به کار خود ادامه می دهید و بقیه پمپ های  وکیوم نمی توانند در محیط کار کنند ،  وکیومصه تولید نهایی در این مدل از پمپ  وکیوم خشک بین 1 تا 10 میلی متر جیوه است. از این مدل پمپ  وکیوم بدون روغن می توان به مدل Active که در محیط های پر فشار کار می کند و مدل پمپ  وکیوم دیافراگم که در اکثر محیط ها کار می کند اشاره کرد.

به گزارش آنلاین شو پمپ  وکیوم دستگاهی است که برای ایجاد  وکیوم در کاربردهای مختلف استفاده می شود. قدرت مکش پمپ  وکیوم میزان مکش گاز را بر حسب متر مکعب در ساعت نشان می دهد.

پمپ  وکیوم vac خشک (پمپ  وکیوم vac خشک)

انواع پمپ وکیوم value قابل سفارش در فروشگاه آنلاین شو :

پمپ وکیوم VALUE مدل VE160N

مزایای پمپ  وکیوم vac خشک

عمر طولانی و طولانی

استهلاک نسبتاً کم

بدون روغن، بدون چربی

با فشار  وکیوم a ایجاد کنید

کم صدا و بدون آلودگی

صدای کم

قیمت نسبتاً مناسب

پمپ  وکیوم Ring حلقه روغن (پمپ  وکیوم روغن)

پمپ  وکیوم ring حلقه روغن

پمپ  وکیوم ring حلقه روغن دوار است (چرخشی و چرخشی) که در آن دو تیغه توسط روتور 180 درجه می چرخند ، هوا از یک طرف وارد می شود و پس از تولید فشار کم توسط مکانیزم پمپ مخزن روغن ، از طرف دیگر خارج می شود. بودن. پمپ  وکیوم روغن باید همیشه روغن داشته باشد و اگر سطح روغن کم باشد و در محفظه آن روغن نباشد ، پمپ  وکیوم pump پمپ روغن خیلی زود خراب می شود. در این مدل پمپ مکش انواع روغن برای روغن کاری ، خنک سازی و روغن کاری وجود دارد. تولید این لبه روغن مدل پمپ بین 1 تا 0.1 میلی متر بود و کیفیت روغن داخل آن برای فشار دادن آن بسیار موثر بود. این مدل از  وکیوم pump پمپ روغن در گردش هر وسیله دیگری که با روغن کار می کند باعث مصرف روغن و استفاده از اگزوز می شود. پس از پمپاژ ، مقدار روغن باید در یک فضای تهویه مطبوع ثابت شود.

پمپ وکیوم VALUE مدل VE180N
انواع پمپ های  وکیوم

پمپ های  وکیوم به سه دسته کلی تقسیم می شوند:

پمپ  وکیوم oil روغن در گردش

برای جلوگیری از تراکم روغن در محفظه پمپ مخزن از سوپاپ بالایی استفاده کنید و بخار اضافی را قبل از روشن شدن پمپ  وکیوم از آن خارج کنید.)

نحوه استفاده از این مدل پمپ  وکیوم در صورت مکش مکرر ، فشار کم تا  وکیومصه 0.1 میلی متر و خروجی گاز از اگزوز.

مزایای پمپ  وکیوم ring حلقه روغن

سبک وزن

راندمان بالاتر

ابعاد کوچک

قیمت مناسب

ارتعاشات کمتر صوتی و لرزش

مناسب برای ایجاد  وکیومصه های کم

مطابق با استاندارد جهانی است

 پمپ  وکیوم Ring حلقه آب (پمپ  وکیوم Blue آبی)

پمپ  وکیوم pump پمپ آب

پمپ  وکیوم ring حلقه آب در میان پمپ های پمپ  وکیوم ، پره هایی وجود دارد که دارای لرزش کم هستند. در طول کار آنها ، محبوب ترین و مناسب ترین مدل پمپ  وکیوم وجود دارد که بیشتر برای جابجایی گازها و مایعات استفاده می شود. این نوع پمپ مکش به مواد (آب) یا درزگیر احتیاج دارد که قبل از راه اندازی پمپ  وکیوم باید به طور جزئی (حداقل چندین بار از مرکز بدن) با آب پوشانده شود. این نوع پمپ مکش شامل موارد زیر است:

پمپ وکیوم مدل VALUE VE-125